電源車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
產(chǎn)品名稱(chēng): | 電源車(chē) | 外型尺寸(mm): | 8990,8800,8440,7940,7540×2550,2500×3750,3600,3500 |
底盤(pán)型號: | DFH1120E1 | 貨廂尺寸(mm): | ×× |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 12475,12000,11505 | 接近/離去角(° ) | 17/12 |
額定質(zhì)量:(kg) | 前懸/后懸(mm): | 1430/2560,1430/2670,1430/2310,1430/2510,1430/2010,1430/1910 | |
整備質(zhì)量:(kg) | 12280,11805,11310,12345,11870,11375(Kg) | 高車(chē)速(km/h): | 89 |
排放標準: | 國六 |
底盤(pán)參數 | |||
底盤(pán)型號: | DFH1120E1 | 軸荷: | 4400/8075,4300/7700,4200/7305 |
軸 數: | 2 | 燃油種類(lèi): | 柴油 |
軸 距(mm): | 3800,3950,4200,4500,4700,5000 | 前 輪 距(mm): | 1876,1896,1935,1950,1914,1815 |
駕駛室乘人數: | 2,3 | 后 輪 距(mm): | 1820,1860,1800 |
輪 胎 數: | 6 | 彈簧片數: | 7/9+6,8/10+8,8/9+6 |
輪胎規格: | 9.00R20 16PR,255/70R22.5 16PR,10R22.5 16PR | ||
整車(chē)說(shuō)明: | 該車(chē)廂內裝有發(fā)電機組,電纜絞盤(pán),液壓(機械)支腿動(dòng)力電纜,照明系統,接地釬和消防設施等,主要用于處理突發(fā)事件的應急搶險供電;選裝升降式照明燈,登頂梯;選裝雙側,單側及后部開(kāi)門(mén),外開(kāi)風(fēng)窗,百頁(yè)窗,玻璃觀(guān)察窗;選裝側部普通防護;選裝功率相近的發(fā)電機組,隨底盤(pán)選裝駕駛室,車(chē)長(cháng)/軸距/后懸對應關(guān)系為: 8990/5000/2560, 8800/4700/2670,8440/4500/2510,7940/4500/2010,7540/4200/1910,總質(zhì)量(Kg)/整備質(zhì)量(Kg)/駕駛室準乘人數(人)對應關(guān)系為:12475/12280(12345)/3(2),12000/11805(11870)/3(2),11505/11310(11375)/3(2),防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面防護裝置為裙邊結構,后部防護斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):480;ABS型號/生產(chǎn)廠(chǎng)家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽車(chē)控制系統()有限公司,擴左右側面樣式。 |
發(fā)動(dòng)機參數 | |||
發(fā)動(dòng)機型號 | 發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
DDi50E190-60 D4.5NS6B190 B6.2NS6B210 DDi50E220-60 |
東風(fēng)商用車(chē)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 東風(fēng)商用車(chē)有限公司 |
5000 4500 6200 5000 |
147/199 140/190 154/209 162/220 |
其它資料 |
專(zhuān)用功能說(shuō)明: 電源車(chē)可稱(chēng)為移動(dòng)電源車(chē)、應急電源車(chē)、發(fā)電車(chē)。多功能應急電源車(chē)是在定型的二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統的專(zhuān)用車(chē)輛,主要用于如果停電將會(huì )產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會(huì )議、工程搶險和軍事等場(chǎng)所,作機動(dòng)應急備用電源。電源車(chē)具有良好的越野性和對各種路面的適應性,適應于全天候的野外露天作業(yè),而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護性好等特點(diǎn),能很好的滿(mǎn)足戶(hù)外作業(yè)和應急供電需要。 一、電源車(chē)的基本性能 1.車(chē)載系統 1) 車(chē)速。電源車(chē)選用東風(fēng)天錦商用車(chē)汽車(chē)底盤(pán), 移動(dòng)速度可達89km/ h以上。 2) 載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車(chē)輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的余度。 3) 人性化操作和維修空間。機組開(kāi)機、關(guān)機操作和儀表觀(guān)察時(shí), 操作人員可在車(chē)內操作間進(jìn)行。車(chē)廂內留有較大空間并裝有附屬設施, 以方便機組的維修和保養。操作間裝有電腦,空調,沙發(fā)等設施,在野外惡劣環(huán)境保電時(shí)可供操作員有良好工作環(huán)境。 4) 安全措施。車(chē)廂內門(mén)口處配有消防滅火器, 車(chē)廂內配有煙感報警器、交直流防爆照明燈和應急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線(xiàn), 以有效保證電源車(chē)的安全。選用智能滅火系統,可無(wú)人值守。 2.柴油發(fā)電機組 1) 柴油機可選用康明斯、玉柴、濰柴、沃爾沃、帕金斯等發(fā)動(dòng)機。 2) 發(fā)電機可選用斯坦福、利萊森瑪、馬拉松、國產(chǎn)電機等無(wú)刷自勵交流同步發(fā)電機。 3) 發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿(mǎn)足機組運行8 h 以上的要求。 4) 發(fā)電機組可選用功率100-300kW左右 。帶有缸套水預熱和啟動(dòng)蓄電池浮充裝置, 隨時(shí)處于備用狀態(tài), 機組啟動(dòng)后能在12 s 內帶滿(mǎn)負載, 完全滿(mǎn)足應急快速供電的要求。 3.控制和操作系統 1)機組配套的控制屏提供手動(dòng)啟動(dòng)機組的功能,可自動(dòng)監測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數的指示表, 便于直觀(guān)地查看機組狀態(tài)。 2) 緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時(shí), 按.緊急停機 按鈕就可控制機組立即停止運轉。當確認機組故障消除, 該按鈕復位。 3) 微型空氣開(kāi)關(guān)。當電流偏大, 超出該空氣開(kāi)關(guān)的設定值時(shí), 即會(huì )自動(dòng)斷開(kāi)。 4) 當出現機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時(shí), 會(huì )自動(dòng)報警或停機。 4. 出線(xiàn)電纜系統 電源車(chē)的動(dòng)力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長(cháng)度為30-50m, 以滿(mǎn)足各種特殊應用場(chǎng)合應急供電的需要。收放電纜可選用電動(dòng)控制卷盤(pán)。 二、電源車(chē)的技術(shù)亮點(diǎn) 1.機組減震 電源車(chē)選用由專(zhuān)利技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動(dòng)時(shí)不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動(dòng)很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會(huì )因橡膠墊損壞而造成結構破壞。 2.降噪技術(shù) 一般柴油發(fā)電機組工作時(shí)的噪聲在110 dB 左右。移動(dòng)應急電源車(chē)的進(jìn)、排風(fēng)窗結構采用專(zhuān)利技術(shù)設計。在滿(mǎn)足機組排風(fēng)量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開(kāi)啟, 窗戶(hù)里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡(jiǎn)單, 既能大限度保證機組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿(mǎn)足降低噪聲的要求。電源車(chē)的排煙系統采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車(chē)廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門(mén)窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車(chē)經(jīng)降噪處理后, 其滿(mǎn)載工作時(shí)距車(chē)廂1 m 的平均噪聲水平在80 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類(lèi)產(chǎn)品。 3.電動(dòng)電纜絞盤(pán) 電源車(chē)設計采用了電動(dòng)電纜絞盤(pán)的專(zhuān)利技術(shù)。電動(dòng)電纜絞盤(pán)使整體結構簡(jiǎn)單、緊湊, 同時(shí)使幾個(gè)電纜絞盤(pán)并列工作變得容易布置。 |
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