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陜汽軒德壓縮式垃圾車(chē)
發(fā)動(dòng)機:
濰柴WP3Q130E50
排量:
2.97L
大輸出功率:
96kW
大馬力:
130馬力
排放標準:
國五/歐五
地方排放標準:
燃料種類(lèi):
柴油
額定轉速:
2600rpm
變速箱
變速箱:
萬(wàn)里揚WLY6T40
檔位數:
6檔
底盤(pán)參數
底盤(pán)車(chē)系:
陜汽軒德X9
底盤(pán)型號:
SX1080GP5
后橋描述:
彈簧片數:
7/10+3,7/9+7,9/11+8
輪距:
前輪距:1670mm;后輪距:1525mm
輪胎數:
6個(gè)
輪胎規格:
7.50-16LT,7.50R16LT,8.25-16LT,8.25R16LT
后橋速比:
4.33
壓縮式垃圾車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料
產(chǎn)品名稱(chēng): 壓縮式垃圾車(chē) 外型尺寸(mm): 8720,8470×2490×3250
底盤(pán)型號: SX1168GP5 貨廂尺寸(mm): ××
總 質(zhì) 量 :(kg) 15800 接近/離去角(° ) 23/12
額定質(zhì)量:(kg) 6145 前懸/后懸(mm): 1450/2670,1450/2420
整備質(zhì)量:(kg) 9460(Kg) 高車(chē)速(km/h): 90
排放標準: GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
底盤(pán)參數
底盤(pán)型號: SX1168GP5 軸荷: 5800/10000
軸 數: 2 燃油種類(lèi): 柴油
軸 距(mm): 4600,5000,5600 前 輪 距(mm): 1770,1830,1950
駕駛室乘人數: 3 后 輪 距(mm): 1675,1810,1860
輪 胎 數: 6 彈簧片數: 7/9+6,8/10+6,8/10+8,9/10+6,9/10+3,3/4+3,9/11+8,9/10+8
輪胎規格: 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20,10R22.5
整車(chē)說(shuō)明: 1.隨底盤(pán)選裝駕駛室。 2.防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面防護均采用焊接連接在副梁上,后部防護由專(zhuān)用裝置代替豁免。3.ABS系統生產(chǎn)廠(chǎng)家:西安正昌電子有限責公司,型號:ZQFB-V. 4.車(chē)輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。5.該車(chē)有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無(wú)后翻轉裝置。當選擇ABCD時(shí),該車(chē)整車(chē)長(cháng)(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關(guān)系為: 8720/4600/2670;當選擇E時(shí),該車(chē)整車(chē)長(cháng)(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關(guān)系為:8470/4600/2420。6、僅采用發(fā)動(dòng)機與油耗值對應關(guān)系為(L/100km):ISD180 50/27.36, WP6.220E50/27.73, ISD230 50/27.59, YC4EG160-50/27.82。
發(fā)動(dòng)機參數
發(fā)動(dòng)機型號 發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)
YC4EG160-50
ISD180 50
ISD230 50
WP6.220E50
YC4EG185-50
ISB220 50
ISB190 50
YC6JA180-50
YC4E160-56
廣西玉柴機器股份有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司
濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
4730
4500
6700
6750
4730
5900
5900
6870
4260
118
132
169
162
136
162
140
132
118
其它資料
專(zhuān)用功能說(shuō)明:
多方位圖展示:
※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系,以上產(chǎn)品介紹僅作參考,定車(chē)請以合同內容為準。

專(zhuān)用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統和電氣控制系統組成。 工作原理及特點(diǎn)描述 整車(chē)為全密封型,采用電液一體化技術(shù),借助機、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統,通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置,實(shí)現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。 

 

專(zhuān)用部分介紹 上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統和電氣控制系統組成。
工作原理及特點(diǎn)描述 整車(chē)為全密封型,采用電液一體化技術(shù),借助機、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統,通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置,實(shí)現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。
主要性能及特點(diǎn)
① 電、液聯(lián)合控制 該車(chē)的控制系統綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)電控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動(dòng)機功率輸出自動(dòng)控制 發(fā)動(dòng)機功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統實(shí)現全自動(dòng)控制,滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟性。
③ 框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀(guān),重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
④ 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀(guān)更加美觀(guān)。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統中,設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降,同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會(huì )突然落下,提高了使用安全性。
⑥ 的電控系統 采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,同時(shí)保證各操作指令之間互鎖,外部只有線(xiàn)路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結合采用鎖緊機構,滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,并采用鎖緊全密封技術(shù)?;遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體沖壓成型,滑板運動(dòng)采用尼龍滑塊導向。
⑧ 自動(dòng)、手動(dòng)操作系統 各機構的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式,如自動(dòng)操作出現故障,可用手動(dòng)操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車(chē)的高效率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車(chē)尾,駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng),作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放。
⑩ 高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統的關(guān)鍵元器件均采用知名元件,如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車(chē)的使用可靠性。
選裝多種翻桶(斗)機構 不同用戶(hù)可根據不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機構:翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(300 L)、塑料垃圾桶(240L)、隨車(chē)小垃圾斗、密封遮蓋式垃圾斗、大垃圾斗。

 

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