產(chǎn)品列表
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| 運油車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 運油車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 8500×2460×3150 |
| 底盤(pán)型號： | DFL1160BX1V | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 15800 | 接近/離去角(° ) | 20/12 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 7900 | 前懸/后懸(mm)： | 1430/2370,1430/2570 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 7705(Kg) | 高車(chē)速(km/h)： | 80 |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國V | ||
| 底盤(pán)參數 | |||
| 底盤(pán)型號： | DFL1160BX1V | 軸荷: | 5800/10000 |
| 軸 數： | 2 | 燃油種類(lèi)： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3800,4200,4500,4700,5000 | 前 輪 距(mm)： | 1880,1900,1920 |
| 駕駛室乘人數： | 3 | 后 輪 距(mm)： | 1800,1860,1820 |
| 輪 胎 數： | 6 | 彈簧片數： | 7/9+6,8/10+8 |
| 輪胎規格： | 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20,10R22.5,275/80R22.5,275/70R22.5 | ||
| 整車(chē)說(shuō)明： | 1、該車(chē)適用于危險品運輸,運輸介質(zhì):汽油,密度為700千克/立方米;類(lèi)項號:3,罐體有效容積:11.8立方米,罐體尺寸(長(cháng)×長(cháng)軸×短軸)(mm):5600×2160×1440。整車(chē)長(cháng)度/軸距/后懸(mm)的對應關(guān)系為:8500/4700/2370;8500/4500/2570。2、防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):130×50,后部防護離地高度(mm):520。3、隨底盤(pán)選裝駕駛室。僅采用底盤(pán)子午線(xiàn)輪胎和帶ABS的底盤(pán); 該車(chē)前輪安裝盤(pán)式制動(dòng)器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速80km/h。安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號:3631010-C2000,4460046440;生產(chǎn)廠(chǎng)家:東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(十堰)有限公司,威伯科汽車(chē)控制系統()有限公司。4、選用ISD190 50,ISD210 50型號發(fā)動(dòng)機,對應油耗值(L/100km)分別為:27.4,27.3。5.、罐體顏色和文字噴涂位置可變化。 | ||
| 發(fā)動(dòng)機參數 | |||
| 發(fā)動(dòng)機型號 | 發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） |
| ISD210 50 ISD190 50 ISD180 50 EQH180-52 EQH180-53 ISB180 50 ISD270 50 ISB210 50 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 東風(fēng)商用車(chē)有限公司 東風(fēng)商用車(chē)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 |
6700 6700 4500 4752 4752 5900 6700 5900 |
155 144 132 132 132 132 198 155 |
| 其它資料 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： |
| 多方位圖展示： |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車(chē)請以合同內容為準。 |
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| 前盤(pán)（碟剎）后鼓剎：用于緊急制動(dòng)情況下，保證車(chē)輛能有效剎車(chē)的專(zhuān)用裝置，目前油罐車(chē)上牌必須的部件之一； 主要安裝于：前輪靠?jì)善T鐵加住一個(gè)圓盤(pán)的制動(dòng)體系，這個(gè)能夠看到；而后輪的剎車(chē)是靠閘皮的脹大制動(dòng)的，這個(gè)就叫前盤(pán)后鼓。 | 防溢漏探頭：一般安裝于罐口入口旁邊； 用途：防溢電子傳感器廣泛用于各類(lèi)容器罐在密閉充裝液體時(shí)，為防止液體暴滿(mǎn)外泄而提前報警的一種裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當油位達到警示限位時(shí)，傳感器將自動(dòng)報警斷閘. |
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| 海底閥：一般安裝于油罐車(chē)罐體出油口； 用途：當外界不平衡力刺激時(shí)，可觸發(fā)內部彈簧既閥桿，從而在5秒之內切斷輸油管路，保證車(chē)內介質(zhì)安全，防止泄露、引燃、爆炸；保障司機朋友、車(chē)內貨物、車(chē)外相關(guān)財產(chǎn)以及生物的安全！ |
歐標灌口：上圖是鋁合金歐標罐口，又稱(chēng)人孔蓋，安裝于油罐頂部 用途：具有內置呼吸和緊急排能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統在裝油的過(guò)程中，當液面到達探測位置時(shí)，傳感系統將自動(dòng)報警，從而停止裝油。內置呼吸閥使油罐在運油過(guò)程中內部壓力保持穩定，與外部壓力達到平衡，其傾倒防止溢流的設計使油罐車(chē)在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內壓力急劇升高的情況下，將自動(dòng)打開(kāi)，釋放罐內壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運油的安全性。 |
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| 下裝油閥：一般安裝于油罐車(chē)側下方； 用途：下裝油閥又名卸油閥，用于快速卸油。前端接口處符合美國APIRp1004標準，方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學(xué)設計內部結構，在大流量時(shí)可使內部壓力降低到小。出口采用平底結構，接頭拆卸時(shí)無(wú)油料泄漏，安全可靠?？焖傩队蛙浌芙宇^采用斜70度設計，方便軟管連接，并有效提高軟管的使用壽命。 |
油氣回收裝置一般安裝于管道出口或罐體左側； 用途：油氣回收閥可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫區油罐內，避免了油氣外泄，并通過(guò)其他油氣回收裝置對油氣進(jìn)行冷凝再利用，從而達到節能環(huán)保的目的。 |
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